¿QUE HACER SI ME QUEDO SIN FRENOS?

• Los frenos son la parte más importante en nuestra seguridad a la hora de conducir
• ¿Qué hago si me quedo sin frenos?
• ¿Cómo puedo mantener en buen estado los frenos?
• ¿Necesitas una reparación de frenos en Valencia?
• ¿Un fallo en los frenos es previsible?

La importancia de unos frenos en buen estado

Pocas cosas hay en la vida que den tanto pánico como, mientras conduces por la carretera, quedarte sin frenos y no saber cómo reaccionar o qué ha podido ocurrir para verte en esa situación. De este problema nace la necesidad de que los frenos, el sistema de seguridad activa más importante de un automóvil, estén siempre en buen estado y tengan un mantenimiento regular y adecuado para evitar sustos no deseados.

Un fallo en los frenos puede hacer que un viaje tranquilo se convierta en tu peor pesadilla, y no solo al conducir, también puedes llevarte un susto en la cartera. Ya que la diferencia entre llevarlos en buen o mal estado puede ser la diferencia entre un accidente y frenar a tiempo. Su buen estado es tan importante que es la quinta razón más común al no superar la ITV (más de un 15% de ocasiones).

¿Sabes cuántos accidentes evita el sistema ABS o el sistema de frenado en buen estado? Pues un estudio de la Administración de Carreteras de Suecia, ha demostrado que estos componentes reducen la tasa de fallecidos y heridos de accidentes. Llegando a reducir un 38% de los accidentes y un 48% los accidentes mortales (sobre todo en casos de accidentes de motocicleta).

Si sufres un fallo en los frenos, has tenido algún accidente o estás pensando en hacer una revisión del estado de los frenos. Puedes acercarte a una de nuestras instalaciones para poder comprobar el estado de tus frenos, o bien pedir cita a través del formulario de nuestra página web, llamar por teléfono a nuestra atención al cliente (961 54 10 00) o puedes contactarnos a través de nuestras redes sociales.

¿Cómo actuar si me quedo sin frenos?

La pregunta del millón. ¿Qué hacer si me quedo sin frenos? Bien, pues, la respuesta, aunque pueda considerarse cultura general para muchos expertos, puede ser que no todo el mundo sepa acerca de qué hacer si se queda sin frenos, tiene algún fallo en los frenos mientras conduce o se queda sin líquido de frenos.

Aunque si esto ocurre, es normal entrar en pánico. Aunque siempre es mejor mantener la calma y tener en cuenta que existe más de una forma de poder frenar sin los frenos si algunas de estas situaciones te ocurren en carretera. Antes de realizar cualquier movimiento con tu vehículo, deberás advertir al resto de los conductores de que estás sufriendo una avería en los frenos haciendo uso del alumbrado de emergencia.

Inmediatamente después, trata de ir frenando poco a poco otra vez pisando el pedal de freno con pequeños toques, y si no funciona de nuevo, te recomendamos hacer uso del freno motor y dirigir con el volante el vehículo. El freno motor es el proceso por el que se va metiendo cada vez marchas más bajas escalonadamente, pisando el embrague y metiendo cada vez una marcha menos. Hay que hacer estos pasos hasta que bajes a la marcha mínima y el coche vaya frenando.

Una vez tengas el vehículo detenido en una zona segura, se avisará a la grúa para que te recoja el vehículo y lo puedan revisar profesionales.

Otra forma de poder frenar tu vehículo es encontrando una zona de frenado de emergencia que se suele ubicar para que un vehículo con alguna avería pueda frenar eficientemente gracias a la arenilla que hay en el interior de la misma zona.

En cambio, nunca deberemos tirar de freno de mano, ya que las ruedas traseras se pueden bloquear y que la parte trasera del coche comience moverse, de un lado a otro sin control. Y tampoco se deberá parar el motor de forma repentina, de ninguna manera. Ni dirigiendo el coche hacia un andén o mediana, ya que el coche puede chocar y terminar dando vueltas de campana, ni apagando el motor inmediatamente, ya que el volante se bloqueará y podremos cambiar de dirección, aumentando las probabilidades de impacto.

¿Cómo mantener los frenos de mi vehículo?

Un fallo en los frenos puede tener graves consecuencias en el estado del vehículo y la integridad de sus ocupantes. Por ello, en ANDRES ZAMORA te vamos a dar las claves que necesitas saber para poder tener siempre tus frenos en el mejor estado posible.

1. Mantener el líquido de frenos en buen estado y niveles recomendados. Ya que es el encargado de que todos los componentes para la frenada funcionen correctamente. Es recomendable cambiarlo cada 2 años o cada 50.000 kilómetros.
2. Revisar regularmente los latiguillos de freno en busca de grietas o fisuras que no dejen circular correctamente el líquido de frenos por el circuito de frenado.
3. Revisa las pastillas de freno en busca de posibles desgastes, tanto irregulares como regulares. Ya que este elemento del sistema de frenado, es de los que más se desgastan, por su uso y el calor que soportan en cada frenada.
4. Evitar frenar de manera brusca y rápida para no desgastar de manera excesiva las pastillas de freno al frenar a alta velocidad.
5. Revisar los rotores en busca de arañazos o grietas. Si no ves ninguna, pero notas pulsaciones al pisar el pedal de freno, debes cambiarlos.

Y fuera de revisiones materiales, también recomendamos para evitar fallos en los frenos:

• Realizar una conducción eficiente para evitar un desgaste prematuro o frenadas bruscas
• Haz caso SIEMPRE de las señales que te da el vehículo al conducir
• Cambiar el líquido de frenos en el tiempo estimado y necesario
• Utilizar pastillas de freno y discos adecuados para tu vehículo
• Revisar el estado de los frenos cada 20.000 kilómetros, así como el freno de mano

Si necesitas una revisión o reparación de frenos en Valencia, puedes contactar con nosotros a través de los métodos de contacto que te hemos dejado en el primer punto.

¿Cuál es la función del sistema antibloqueo de frenos ABS?

Si te preguntas o te has preguntado alguna vez «¿Qué son los frenos ABS?«, o cuál es su función, debes saber esto. El sistema ABS (Anti-lock Braking System) o Sistema Antibloqueo de Frenos, tiene como función principal prevenir que las ruedas se bloqueen durante una frenada intensa y dejando al conductor con el control y maniobra total del vehículo durante la frenada.

Este sistema emplea sensores que le permiten monitorear a qué velocidad va cada rueda y si este detecta que una está a punto de bloquearse, el sistema ajusta la presión de frenado en dicha rueda para evitar que se bloquee, lo que otorga una frenada segura y estable.

Pero hay que saber que este sistema mejora el control del vehículo en la frenada, pero no como norma general reduce la distancia de frenado. Ya que una de sus ventajas es la de mantener la tracción y la estabilidad del vehículo en toda clase de situaciones de emergencia.

Todas las partes de un sistema de frenos

La complejidad de los frenos y sus componentes, no hace más que aumentar con la modernidad de los vehículos y de los sistemas de frenos. Y es normal, al ser uno de los componentes que más seguridad aportan al conductor al tener una conducción eficaz y poder frenar en un rápido movimiento, vehículos de hasta una tonelada. Los sistemas de frenos cuentan con 9 piezas diferentes que hacen que el freno de tu vehículo actúe correctamente.

1. Pastillas de freno. Se encargan de generar la fricción necesaria en el disco del freno para desacelerarlo. Actualmente, no se puede emplear amianto en su fabricación por sus efectos negativos para la salud de las personas y el medioambiente.
2. Zapatas de freno. También mediante la fricción, pero actuando sobre los frenos de tambor. Son dos chapas de acero soldadas en forma de media luna.
3. Disco de freno. Este se une al buje de la rueda o forma parte de él girando con la rueda y siendo la parte móvil del frenado.
4. Tambor de freno. Formado por el tambor de rueda, que es la pieza giratoria del freno y receptora de calor que se produce al frenar.
5. Pinza de freno. En su interior estas los conductos por donde se comunica el líquido de frenos a los cilindros. También se juntan a un latiguillo y un purgador.
6. Bombín de freno y componentes. Es un órgano principal del sistema de frenado hidráulico, que genera la presión dentro del circuito de frenos. Esta bomba tiene un componente extra que es su bote, donde se aloja el líquido de hidráulico y el sensor de nivel.
7. Cilindro maestro de embrague. Se encuentra situado cerca de la salida del motor del pedal de embrague. Y se encarga de ser el primer elemento de transmisión hidráulica y transmite la fuerza necesaria para poner en marcha el embrague del coche. Siendo parte fundamental del control del embrague de un automóvil.
8. Servofreno. Este componente se encarga de darle una energía auxiliar al frenado del conductor a la hora de desacelerar el vehículo. Multiplica la fuerza de frenada ejercida sobre el pedal de freno. Su misión es, por tanto, la de facilitar el frenado para que el conductor haga el menor esfuerzo posible.
   Si te interesa saber más información acerca del servofreno, qué es, para qué sirve y sus síntomas de avería, te invito a leer este artículo de nuestra página web.

9. Sensores de ruedas ABS. Estos sensores se encuentran en el buje de las ruedas y detectan la velocidad de giro de cada una de ellas y transfiere esta información al sistema ABS. Si este sistema detecta un descenso grande en la velocidad en una o varías ruedas, interviene modulando la presión de frenado de cada rueda individualmente para que estás no se bloqueen.

Preguntas frecuentes sobre el sistema de frenado y los frenos

¿Cuál es la función del freno de mano?

La función del freno de mano es impedir que las ruedas del coche se muevan cuando estacionamos en pendiente y no se mueva del sitio de aparcamiento. Al activar esta palanca, la fuerza ejercida recaerá sobre las palancas de accionamiento que se transmitirá a las pastillas y detendrá las ruedas. Y con el botón de la misma palanca se puede desactivar el freno de mano

¿Cómo actúan los frenos en diferentes situaciones?

• En terreno mojado, los frenos podrán perder temporalmente su eficacia, incluso llegando a bloquear las ruedas o disminuyendo la fuerza de frenado al perder fricción.
• En terreno seco es donde funcionan con mayor eficacia por la buena fricción entre los neumáticos y el asfalto
• En terreno embarrado, la adherencia disminuye considerablemente y se aumenta la distancia de frenado. Por lo que es más fácil que las ruedas se bloqueen y se deslicen sin control, lo que complica la maniobrabilidad.
• En terreno con nieve o hielo, es más peligroso frenar que en terreno mojado al no existir casi adherencia, por lo que si se frena con mucha fuerza, las ruedas se bloquean y hay que hacerlo de manera suave y marchas bajas.

¿Se averían con frecuencia las pastillas de freno?

Las pastillas de freno, no se suelen averiar. La razón de su cambio suele ser por el desgaste en las pastillas de freno que puede producir, si no se cambian a tiempo, pueden producir fallo en los frenos y aumentar la probabilidad de accidente.