¿Qué son los discos de freno y para qué sirven?
Hay que cambiar discos de freno siempre que tengan un leve desperfecto. Ya que son una parte esencial del sistema de frenos de un vehículo y los encargados de proporcionar un extra de seguridad en la circulación. Se encuentra fijado al eje o a la rueda.
Este dispositivo tiene el objetivo de reducir la velocidad de los neumáticos y lograr la frenada del coche y poder detenerlo sin ningún tipo de peligro para el coche o sus ocupantes.
Esta reducción de velocidad se consigue con la fricción entre las pastillas de freno y el disco de freno, cuando estas lo atrapan al pisar el pedal de freno. Habrá que tener en cuenta que un aumento de la distancia de frenado no se debe sólo a un mal estado de los discos de freno. También pueden entrar en juego la carga que tenga el vehículo en ese momento o el estado de la vía, ya que en pavimento mojado tardará más en frenar.
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Si necesitas cambiar los discos de freno en Valencia, puedes pedir cita o ir hasta la calle marqués del Turia 11,. Quart de Poblet, Valencia y visitar nuestro TALLER ANDRÉS ZAMORA. En caso de que no te puedas desplazar, contamos con un servicio 24 horas en Valencia.
Existen diferentes tipos de frenos, cada uno con unas características únicas y que cubren a la perfección todas tus necesidades. Te comentamos los tipos más comunes y sus características:
- Discos de freno sólidos. Están hechos de una sola pieza y no tienen ningún dibujo en la superficie de rodamiento. Son discos que se suelen utilizar más en la parte trasera que en la delantera, ya que es la delantera la que mayor carga soporta al parar el vehículo, pero disipa mal el calor. Por sus prestaciones son los más baratos.
- Discos de freno ventilados. Solucionan el problema de la disipación de calor gracias a su diseño que genera un efecto ventilador en el interior de las piezas. Suele ser el más utilizado en los coches por su resistencia y distancia de frenado.
- Discos de freno perforados. Los agujeros evitan que se formen películas de agua en superficies mojadas para que, si se alcanza una mayor cilindrada y velocidad, se garantice una respuesta más óptima. En este modelo se reduce tanto el peso como la superficie de fricción.
- Discos de freno rayados. Similares a los perforados, pero estos tienen un efecto de limpieza que estos no. Aunque hace que las pastillas de freno se desgasten antes. Pero hay un menor riesgo de que se agrieten por las perforaciones, pero con menos agarre de frenado.
- Discos de freno ondulados. Se suelen utilizar en motos de carreras y ahora en algunos coches. Su ondulación permite que se reduzca el peso sin perder prestaciones.
- Combinaciones de discos de freno (mixto). Son discos de freno que cuentan con perforaciones, rayas y buena ventilación. Tratando de sacar partido de la característica que se quiere montar en cada disco por parte del fabricante.
¿Cuándo cambiar las pastillas y discos de freno?
El cambio de los discos de freno se debe hacer cada 100.000-120.000 kilómetros o si encontramos algunos síntomas a la hora de conducir que nos haga ver que necesitamos un cambio urgente de discos de freno.
El precio para cambiar los discos de freno en un taller en España puede depender de varios factores como el modelo del vehículo, el tipo de disco de freno o la misma calidad del mismo además de la mano de obra.
Su precio suele rondar los 100-400 euros.
¿Cómo cambiar discos de freno?
Cambiar los discos de freno de un camión es un trabajo complejo que requiere experiencia y herramientas especializadas. Si no dispones de ambas cosas, es mejor que te acerques a uno de nuestros talleres en Quart de Poblet, Sagunto o Gandía, para hacerlo con la mayor seguridad.
Herramientas y materiales necesarios:
- Gato hidráulico
- Soportes de seguridad
- Llave de cruz o llave de impacto
- Juego de llaves de vaso y llaves fijas
- Destornilladores (planos y de estrella)
- Alicates
- Martillo de goma
- Limpiador de frenos
- Grasa para frenos
- Discos de freno nuevos
- Pastillas de freno nuevas (recomendable cambiarlas junto con los discos)
- Guantes de seguridad
- Gafas de seguridad
- Seguridad. Asegura el camión con el freno de mano y coloca calzos en las ruedas traseras. Levanta el camión con el gato hidráulico y retira la rueda.
- Desmontaje de la pinza de freno. Localiza y retira los tornillos que sujetan la pinza de freno. Retira la pinza de freno y las pastillas de freno. Si las pastillas están muy desgastadas, es posible que necesites usar un destornillador plano para hacer palanca..
- Desmontaje del disco de freno. Si el disco de freno está sujeto con tornillos, retiralos, si está atascado, puedes usar un martillo de goma para golpearlo suavemente y liberarlo.
- Limpieza. Limpia el buje de la rueda con un cepillo de alambre para eliminar el óxido y la suciedad. Limpia la pinza de freno.
- Montaje del disco de freno nuevo. Coloca el disco de freno nuevo en el buje de la rueda. Si el disco tiene tornillos, apriétalos con el par de apriete recomendado por el fabricante.
- Montaje de las pastillas y la pinza de freno. Coloca las nuevas pastillas de freno en la pinza. Aplica grasa para frenos en los puntos de contacto entre la pinza y las pastillas. Monta la pinza en su posición y aprieta los tornillos.
- Montaje de la rueda. Coloca la rueda y aprieta las tuercas con la llave de cruz o la llave de impacto.
- Repetición. Repite los pasos anteriores para el otro lado del eje delantero.
- Verifica que todo esté bien ajustado y que las ruedas estén estables.
¿Dónde puedo cambiar discos de freno en Valencia para mi camión?
ANDRES ZAMORA TALLERES cuenta con instalaciones en Quart de Poblet y Sagunto. Si nos visitas, tendrás la mejor calidad y seguridad de un trabajo bien hecho durante más de 45 años. Cambiar discos de freno en Valencia para tu camión nunca fue tan sencillo y rápido como con nosotros.
- Reparaciones rápidas, eficientes y profesionales.
- Uso de materiales de alta calidad.
- Atención personal y especializada para camiones y todos los problemas que puedas tener.
Acudiendo a nuestros talleres, llamando por teléfono (961 541 000) o a través de nuestra cuenta de Instagram @andreszamoratalleres.
Preguntas frecuentes sobre los discos de freno
¿Es normal que se calienten los discos de freno?
Es normal que al producirse la fricción por el funcionamiento de los discos de freno, estos terminen calentándose. Ya que durante este proceso tanto las pastillas traseras como las delanteras y los discos de freno almacenan una gran temperatura llegando incluso a provocar un desgaste prematuro en estos componentes.
¿Es mejor freno de disco o freno de tambor?
Los frenos de discos como norma general suelen ser mejores que los de tambor, al ser estos más eficaces y seguros. Y no solo eso, también los frenos de disco cuentan con un rendimiento mucho mejor en la frenada o su capacidad de frenado es más predecible y confiable.
¿Con qué se limpian los discos de freno?
Los discos de freno se limpian generalmente con un limpiador específico para que por un mal lavado pierdan su capacidad de frenado y, a su vez, se mantenga la seguridad y características intactas.
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