¿Qué es el intercooler de un camión?
El intercooler, o en español interenfriador o interrefrigerador, es un radiador que se utiliza para refrigerar un gas tras su compresión. Cuando este gas se comprime aumenta su temperatura y disminuye su densidad. Y la función de el intercooler es la de eliminar el calor residual de un compresor.
Este es un componente clave en los camiones con motores turboalimentados. Como decíamos su principal función es la de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor antes de que este entre al motor. Este enfriamiento se convierte en una mejora de rendimiento y eficiencia del motor. Un aspecto esencial para vehículos que necesitan potencia para poder llevar cargas pesadas.
El intercooler, ubicado entre el turbocompresor y la admisión del motor. Es un radiador de aire-aire o aire-agua que reduce la temperatura del aire proveniente del compresor del turbo.
Con el fin de que esté a niveles óptimos de temperatura para cuando entre en los cilindros a través de la válvula de admisión y conseguir que el rendimiento del coche y motor no se reduzca.
Problemas más comunes del intercooler de camión
El intercooler del camión, también se puede averiar o presentar averías por su uso o mal mantenimiento. Por lo que vamos a comentar los más comunes, para que en caso de que sufras algunas de estas situaciones acudas a tu taller de confianza o llames al siguiente número para que desde ANDRÉS ZAMORA te podamos ayudar lo antes posible: 961 54 10 00.
Debes plantearte cambiar el intercooler de tu camión si:
- Si tiene fugas de aire. Debido grietas o fisuras en el tubo del intercooler o juntas desgastada. Esto puede causar pérdida de potencia en el motor, un aumento del consumo de combustible o un ruido al acelerar.
- Hay una obstrucción por suciedad o aceite internamente. Se puede obstruir por acumulación de residuos de aceite o la suciedad del aire. Lo que puede llevar a una reducción de la eficiencia en el enfriamiento o que aumente la temperatura del aire de admisión.
- Daños en las aletas del intercooler. Por impactos de piedras o una presión excesiva del aire comprimido se puede sentir una disminución en la capacidad de enfriamiento o que el sistema de admisión se sobrecaliente con mayor facilidad.
- Si se sobrecalienta el intercooler. Un flujo de aire insuficiente en el intercooler por obstrucciones o ventiladores defectuosos en el radiador. Provocarán que haya una pérdida de potencia y aumente la temperatura del motor.
- Si el aire comprimido tiene baja presión del aire. Si existen fugas en el sistema o problemas con el turbo que afectan al aire que se envía al intercooler, puede ocurrir que el motor tenga menor rendimiento o que la aceleración sea más lenta de lo normal.
Ante cualquier de estos síntomas, desde ANDRES ZAMORA te recomendamos que acudas a tu taller de confianza más cercano.
El coste de cambiar el intercooler de un camión puede variar dependiendo de la marca y modelo del camión o el tipo de intercooler que se quiera cambiar así como las tarifas del taller.
El cambio por uno componente nuevo, dependiendo de la marca, suele rondar los 80 o 300€ . Luego la mano de obra tiene costes de instalación según horas y puede rondar los 100-200€ por los materiales y complejidad a la hora de realizar el proceso de cambio.
Por último, es posible que antes o después del cambio se necesite cambiar las mangueras, abrazaderas u otros componentes de admisión lo que puede aumentar el coste final del cambio. Por lo que el precio total de todo el cambio del intercooler de un camión puede rondar los 180-500€.
Si tienes alguna duda, puedes solicitar presupuesto o pedir una cita previa para podes estudiar tu caso en específico en el formulario de contacto en la web de ANDRÉS ZAMORA.
¿Cómo mantener bien el intercooler de camión?
Es necesario tener un buen mantenimiento, para que tanto el como todos los componentes relacionados tengan un buen funcionamiento. Por lo que desde ANDRES ZAMORA te vamos a dar unos consejos para que puedas tenerlo siempre en el mejor estado posible:
- Limpieza periódica retirando la suciedad, aceite y residuos de su interior. Así como limpiar las aletas con aire comprimido o agua a baja presión.
- Revisar regularmente posibles fugas inspeccionando juntas y conexiones.
- Sustituir o cambiar los compontes dañados por materiales de calidad y compatibles según la ficha técnica del fabricante
Será necesario revisarlo o cambiarlo en estas situaciones para poder tener un buen rendimiento en tu vehículo:
- Cuando el motor pierda potencia no responderá igual al acelerar. Puede ser por fugas de aire u obstrucción interior.
- Si tienes un aumento anormal de la temperatura del motor. Puede ser que esté sucio o dañado y no tiene ya la misma capacidad para enfriar el aire comprimido.
- Si tienes humo excesivo o un consumo elevado en el combustible es una señala clara de que esta defectuoso y puede llegar a mezclar el aire y el combustible teniendo una combustión ineficiente.
De normal también puedes hacer una revisión cada ciertos kilómetros para tener un mantenimiento preventivo y programado. Lo más recomendable para tener un intercooler bien revisado es:
- Una revisión cada 50.000 u 80.000 kilómetros.
- Una revisión anual.
- Una limpieza interna cada 2 o 3 años si no se detecta ningún problema antes.