SERVICIO FRENÓMETRO

Cambio Filtro de Aceite

¿Qué es el aceite del coche?

El aceite es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor y para una mayor longevidad del mismo. Impide la fricción en las articulaciones de las piezas móviles del motor, las (bielas, bulones, etc.). El filtro de aceite se encarga de retener las impurezas acumuladas en el aceite del motor. El aceite se ve afectado por el paso del tiempo y de los kilómetros, perdiendo sus propiedades. En general, el filtro de aceite está situado sobre el motor y su posición varía dependiendo del modelo, por lo que es necesario contar con la ficha técnica del vehículo para localizarlo.

Existen dos tipos de filtros de aceite:

El filtro de aceite “atornillado”: el cartucho de filtrado es solidario respecto a su carcasa metálica.
El filtro de aceite tipo “cartucho”.

¿Cuándo se cambia el filtro del aceite?

Cada motor tiene un intervalo de cambio de aceite que puede oscilar entre los 10.000 y los 30.000 km y/o cada uno o dos años. Este intervalo aparece indicado en la ficha de mantenimiento del vehículo.
Algunos vehículos están equipados con un indicador de mantenimiento en el salpicadero. Indica los kilómetros que restan antes del siguiente mantenimiento. Este kilometraje viene determinado por diferentes parámetros que calcula el ordenador de a bordo en tiempo real. Es por este motivo que evoluciona de forma diferente respecto al kilometraje total recorrido por el vehículo.

¿Cuánto cuesta un cambio de aceite y filtro?

Un cambio de aceite y filtro, puede rondar aproximadamente entre los 100 y 200 euros dependiendo del modelo del coche, el tipo de aceite, la complejidad del sistema de tu coche (siendo en un coche de cambios automática un coste mayor) o la mano de obra de tu taller de confianza. Puedes pedir presupuesto a través del formulario de contacto de Andrés Zamora y saber de antemano cuánto te costaría.

En cambio, si solo queremos cambiar el aceite de nuestro coche, el precio puede oscilar entre los 40 y 80 euros, también dependiendo del modelo de coche, la cantidad y el tipo de aceite que necesite tu coche.

En términos de tiempo, se tarda entre 30 minutos u hora y media en cambiar el aceite y filtro de un coche.

Por lo general, se debería cambiar entre los 15.000 y 30. 000 kilómetros para poder tener un estado del aceite en condiciones y si el coche supera los 15 años, se recomienda que no superen los 10.000 kilómetros sin revisión.

¿Cómo cambiar el filtro de aceite?

Los pasos para cambiar el filtro de aceite son varios, pero si se tiene los conocimientos necesarios se puede realizar de una forma sencilla y segura:

Calentar el motor durante un periodo de entre 5 y 10 min. y, a continuación, parar el motor antes de iniciar la
operación. El aceite se vierte mejor cuando está caliente.
Elevar el vehículo.
Retirar la cubierta de los bajos del motor para acceder al tapón del cárter (depósito de aceite del motor) y al filtro de
aceite. Esta cubierta protege toda la superficie inferior del motor de cualquier elemento proyectado y de la suciedad.
Colocar la bandeja de vaciado bajo el cárter para recoger al mismo tiempo el aceite del cárter y el del filtro de aceite
(durante su sustitución).
Retirar el tornillo del cárter situado bajo el coche para poder vaciar el aceite del motor. Utilizar guantes de látex para no
mancharse y para evitar quemaduras cuando el aceite está caliente.
Sustituir el filtro de aceite mientras se vierte el aceite:
· En el caso de sustitución de un bloque completo (filtro + cartucho):
– Aflojar el filtro con ayuda de una llave de correa o de mordaza
– Dejar que se vacíe el aceite hasta que no quede nada en el interior
– Retirar el filtro. En el caso de que el filtro usado esté lleno de aceite, vaciar inmediatamente este aceite en la bandeja de vaciado. Atención: la junta del filtro usado puede estar deteriorada en su soporte, en este caso también se deberá retirar.
– Limpiar y secar la superficie de contacto del soporte
– Lubricar con aceite nuevo la junta del nuevo filtro
– Volver a colocar el filtro
· En el caso de sustitución de un cartucho filtrante:
– Desenroscar y retirar la tapa
– Retirar el filtro
– Sustituir las juntas usadas por las nuevas, previamente lubricadas con aceite nuevo
– Limpiar y secar el fondo del receptáculo
– Colocar el filtro nuevo
Una vez finalizado el vertido, añadir por la parte del tapón de rellenado el equivalente a un vaso de aceite nuevo para
limpiar los últimos residuos del aceite usado.
Una vez finalizado el vertido de este nuevo aceite añadido, volver a colocar el tornillo del cárter de aceite con su nueva
junta.
Verter aproximadamente las tres cuartas partes de la cantidad total de aceite recomendada por el fabricante.
Esperar un minuto y poner en marcha el motor durante unos segundos para reiniciar el circuito de presión de aceite,
en el caso de que se ilumine el indicador del aceite, puede cortar el contacto.
Añadir una pequeña cantidad hasta obtener un nivel de aceite sobre la marca “max” de la varilla.
No olvidar volver a colocar el tapón de rellenado de aceite.