Cambiar alternador camión
¿Para qué sirve el alternador?
El alternador de un camión es un componente situado dentro de él que se le apropia la característica de ser un generador de energía eléctrica. Es uno de los componentes más importantes al ser el aparato que transforma la energía mecánica del motor en energía eléctrica y le suministra electricidad al camión ya sea para los aparatos tecnológicos con los que cuenta o para hacerlo funcionar.
Aunque la batería es de gran capacidad. Los diferentes aparatos que hacen uso de electricidad como faros, luces interiores, radio o GPS, podrán consumir toda la energía. De ahí su importancia de poder recargar la energía de la batería mientras el camión está en marcha.
Esta pieza no requiere un mantenimiento muy regular. Pero algunas piezas que lo forman como el rotor, las escobillas sí que se desgastan con el tiempo. Por lo que hay que tener en cuenta que cambiarlo es una posibilidad.
Este alternador sirve entonces como parte fundamental. La energía química se convierte en eléctrica para poder abastecer, cargar y reponer la batería del motor y otros componentes eléctricos.
¿Cómo saber si mi alternador está fallando?
El alternador es una pieza esencial para el correcto funcionamiento de un camión. Genera electricidad para los sistemas del vehículo y, además, recarga la batería mientras el motor está en marcha. Uno en mal estado puede provocar fallos eléctricos, dificultar el arranque e incluso dejarte varado en la carretera.
¿Pero hay alguna forma de prever que nuestro alternador va a fallar o que está fallando para poder solucionarlo lo antes posible? La verdad es que sí. Y es bastante fácil averiguarlo a simple vista. Algunos casos que se nos pueden presentar y nos permitan averiguar si existe alguna avería, son:
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- Luz de advertencia en el salpicadero: con las letras “ALT” o ”GEN”. Hacen referencia a que está fallando, entre otras cosas, el alternador.
- Faros son tenues o parpadean. Se producen cuando el camión está en ralentí aunque se vuelven brillantes cuando el motor está encendido. Las dos opciones son una batería descargada.
- Ruidos extraños. Aunque no es lo normal, algunos cojinetes pueden hacer que el motor falle y puedan crear ruidos inusuales o las correas de distribución pueden desgastarse con el tiempo.
- Dificultad para arrancar. Sin electricidad suficiente, la batería no podrá alimentar el motor de arranque para que así el vehículo funcione adecuadamente.
- La batería se agota. Un alternador defectuoso puede aumentar la posibilidad de que la batería tenga que hacerse cargo de toda la distribución eléctrica. Obligándola a trabajar en exceso y consumir más energía.
- Otros. Como fallos eléctricos de otros componentes u olor a quemado.
Otro punto a tener en cuenta será la prevención y mantenimiento periódico del estado del alternador. Hay que asegurarse de comprobar las correas, limpiar los contactos y realizar un diagnostico eléctrico en cada revisión general.
Por lo que desde ANDRÉS ZAMORA, siendo especialistas y contando con las herramientas necesarias para poder gestionar cada parte, te ayudamos a mantener tu vehículo industrial en perfecto estado.
Puedes consultarnos cualquier duda a través del formulario de este formulario de contacto.
¿Cuándo cambiar el alternador?
Si te ocurre alguna de las situaciones anteriores, es posible que en un futuro próximo, si no se le pone solución, deberás cambiar el alternador por uno nuevo. Si no es el caso, el tiempo de vida útil de un alternador en buen estado ronda los 200.000-400.000 kilómetros, aunque dependa en gran medida de la forma de conducir de cada uno.
El coste de un alternador variará en función del modelo del camión. Pero su precio ronda los 400-600€. Aun así el cambio de alternador si se puede hacer de segunda mano, puede ser de 120-150€. Ya sea de nuevo o de segunda mano, será necesario que una vez cambiado se hagan las pruebas correspondientes al nivel de calidad para asegurarse de su buen funcionamiento.
Generalmente hablando la mano de obra suele costar entre los 350-1.100€ para reacondicionados y 500-1800€ para los nuevos. Además a parte de la mano de obra y el tamaño o capacidad hay que tener en cuenta la marca del camión o las garantías que pueda tener el taller respecto a la reparación.
Como ya hemos comentado, el alternador es una pieza clave de nuestro camión. Proporciona la energía necesaria para poder mantener el circuito eléctrico funcionando constantemente generando energía eléctrica.
Por lo que la importancia de cambiar un alternador defectuoso es extrema. Sin él, nuestra batería o la electricidad para usar otros componentes de nuestros vehículos. se ven altamente perjudicadas. La batería no se recarga de electricidad y a largo plazo termina descargando y sin posibilidad de arrancar el camión.
Si te estás preguntando, ¿Cuánto cuesta cambiar el alternador? Pues dependerá de el estado tanto del antiguo como el de sustitución, pudiendo ser uno nuevo o uno reacondicionado, alrededor de 400-1.500€ o 250-800€ respectivamente.
Que a su vez vendrá determinado por el tamaño o capacidad del camión y la mano de obra que tenga el taller al que acudas ya que es una tarea sencilla sobre todo en los vehículos más modernos con componentes eléctricos adicionales o con unas ubicaciones más complicadas de acceder.
¿Es difícil cambiar el alternador de un camión?
El proceso de cambiar el alternador no es excesivamente complicado si se tiene algo de maña con las herramientas necesarias. Pero recomendamos que para evitar males mayores o situaciones desagradables, acudas a un taller especializado. Ya que aunque pueda llegar a ser fácil su cambio, no estamos dejando de trabajar con un aparato eléctrico.
Para cambiar el alternador se necesitará:
- Guantes
- Alternador
- Destornillador
- Papel y boli
Los pasos a seguir para cambiarlo te los mostramos a continuación:
- Lo visual será comprobar que el testigo del salpicadero nos avisa que está fallando.
- Una vez sabemos esto. Por motivos de seguridad el camión deberá estar apagado cuando se proceda a cambiarlo. Así como desconectar el borne negativo de la batería
- Nos colocaremos los guantes y procederemos a la extracción. Primero debemos quitar la correa. Sería útil dibujar la forma en la que esté dispuesta para su posterior colocación
- Pasamos al alternador. Habrá que desconectarlo eléctricamente o de lo que nos impida manipularlo fácilmente.
- Con el destornillador se extraerán los tornillos de fijación. Los guardamos para poder colocar el nuevo.
- Haremos fuerza para extraer el viejo
- Se coloca el nuevo alternador en el lugar y posición de cómo estaba el anterior. Colocando cuidadosamente los tornillos y correa en su sitio.
Recomendamos, otra vez, que ante cualquier duda acudas a un taller mecánico o pide cita en Andrés Zamora Talleres para tener tu vehículo a punto.
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